Fastfood aan de Assesteenweg: een recept voor meer verkeer
De Assesteenweg is vandaag al één van de drukste en meest problematische verkeersassen in Ternat. Files, sluipverkeer en onveilige situaties voor de (zwakke) weggebruiker zijn er dagelijkse kost (sorry Jeroen…). Net daarom is het opvallend — en zorgwekkend — dat deze zone steeds vaker wordt gezien als een geschikte locatie voor extra (fastfood)zaken.
Fastfood trekt verkeer aan. Dat is geen mening, maar een feit. Korte stops, afslaand verkeer, drive-ins en leveringen zorgen voor bijkomende verkeersdruk op een as die nu al op zijn limieten botst. Hier in ternat dan nog gelegen op een punt waar fietsers de afslag nemen naar het centrum. Wat voor sommigen een snelle hap is, betekent voor buurtbewoners extra hinder, gevaar en uitstoot.
Maar de impact gaat verder dan mobiliteit. Door fastfood langs invalswegen te situeren, stimuleren we autogebruik en ontmoedigen we lokale horeca in het centrum. Het straatbeeld verarmt en Ternat dreigt herleid te worden tot een doorgangsgemeente met indrukken die men beter buiten houdt en doen denken aan te verregaande verstedelijking.
Dat botst met elke ambitie rond leefbaarheid, gezondheid en duurzame ruimtelijke ordening. In beleidsnota’s en plannen wordt vaak gesproken over verkeersveiligheid en kernversterking. De praktijk langs de Assesteenweg vertelt echter een ander verhaal.
Fastfood is op zich niet verboden en hoeft dat ook niet te zijn. Maar locatie doet ertoe. Een vergunning is geen detail, het is een keuze met gevolgen. Wie extra fastfood langs de Assesteenweg toelaat, kiest bewust voor meer verkeer en minder leef kwaliteit en creëert een beeld voor bewoner en passant dat niet de bedoeling kan zijn Ternat.
De vraag is dus niet of mensen graag snel eten. De vraag is of Ternat de Assesteenweg, waar iedereen constant zit over te klagen, nog zwaarder wil belasten, of eindelijk durft te kiezen voor veiligheid, rust en een doordachte ruimtelijke visie.
Belleman